{"id":109,"date":"2007-10-16T11:21:00","date_gmt":"2007-10-16T16:21:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/2007\/10\/16\/les-acheteurs-de-vus\/"},"modified":"2007-10-16T11:21:00","modified_gmt":"2007-10-16T16:21:00","slug":"les-acheteurs-de-vus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/2007\/10\/16\/les-acheteurs-de-vus\/","title":{"rendered":"Les acheteurs de VUS"},"content":{"rendered":"<p><span>Qui sont les acheteurs de VUS? Se fondant sur d\u2019importantes \u00e9tudes de march\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e pour le compte de l\u2019industrie automobile, voici comment Keith Bradsher les d\u00e9crit : \u00ab <\/span><span>Ils tendent \u00e0 \u00eatre des gens peu s\u00fbrs d\u2019eux-m\u00eames et vains. Ils sont fr\u00e9quemment nerveux \u00e0 propos de leurs mariages et inconfortables au sujet de leur condition parentale. Ils manquent souvent de confiance en leurs habilet\u00e9s \u00e0 conduire un v\u00e9hicule. Surtout, ils sont susceptibles d&rsquo;\u00eatre \u00e9gocentriques (self-centered) et \u00e9go\u00efstes (self-absorbed), avec peu d&rsquo;int\u00e9r\u00eat pour leurs voisins ou communaut\u00e9s (K. Bradsher, <i>High and Mighty, SUVs \u2013 The world\u2019s most dangerous vehicles and how they got that way<\/i>, New York, Public Affairs, 2002, p. 101). \u00bb<\/span>  <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span><span><\/span><span>Ce serait donc l\u2019instinct de survie et des <a href=\"http:\/\/benoit-consommation.blogspot.com\/2007\/09\/retour-sur-les-attentes.html\">attentes<\/a> visant une s\u00e9curit\u00e9 maximale, sans se soucier des cons\u00e9quences sur autrui, qui pousseraient les gens \u00e0 favoriser les VUS, plus particuli\u00e8rement le Hummer, auquel l\u2019origine militaire conf\u00e8re une image particuli\u00e8rement robuste. La taille d\u00e9mesur\u00e9e du v\u00e9hicule, surtout dans le cas du Hummer H2, permet \u00e9galement \u00e0 ceux qui le conduisent de dominer la route, au propre comme au figur\u00e9. Or, dans \u00ab Consommation et luxe, <i>La voie de l\u2019exc\u00e8s et de l\u2019illusion <\/i>\u00bb (en librairie le 13 novembre), je mentionne qu\u2019on retrouve dans le luxe une volont\u00e9 de dominer les autres, faisant du Hummer un objet de pouvoir.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span><span>La publicit\u00e9 du Hummer participe \u00e0 cr\u00e9er ce sentiment de domination, en accentuant l\u2019image guerri\u00e8re du v\u00e9hicule. \u00c0 votre entr\u00e9e sur la <a href=\"http:\/\/www.gmcanada.com\/gm\/english\/vehicles\/hummer\/\">page d\u2019accueil du Hummer<\/a> <\/span><\/span><span><span>(<\/span>site Web canadien version anglaise du Hummer, consult\u00e9 le 15 ao\u00fbt 2007<span>)<\/span><\/span><span><span>, on vous pr\u00e9sente un \u00e9cran de fum\u00e9e noire, tr\u00e8s \u00e9vocateur d\u2019un champ de bataille, derri\u00e8re lequel se cache le nouveau Hummer H3 \u00c9dition limit\u00e9e, avec le slogan \u00ab Move in for the thrill \u00bb <\/span><span>; ceci est un jeu de mots \u00e0 saveur tr\u00e8s agressive fond\u00e9e sur l\u2019expression \u00ab Move in for the kill \u00bb, qui \u00e9voque la mise \u00e0 mort, sous-entendue, d\u2019un ennemi. Une autre formule publicitaire \u00ab 48 units are now standing by \u00bb (48 unit\u00e9s en \u00e9tat d\u2019alerte) renforce encore l\u2019image militariste du v\u00e9hicule. La publicit\u00e9 \u00e9tant une influence culturelle importante, doit-on s\u2019\u00e9tonner si on rencontre \u00e0 l\u2019occasion un conducteur de Hummer un tant soit peu agressif? Dans un tel cas, il se pourrait que <a href=\"http:\/\/benoit-consommation.blogspot.com\/2007\/10\/hummer-vs-mini.html\">Rapaille<\/a> ait raison; le cerveau reptilien domine, l\u2019instinct sauvage supplante la raison et les \u00e9motions.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Qui sont les acheteurs de VUS? Se fondant sur d\u2019importantes \u00e9tudes de march\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e pour le compte de l\u2019industrie automobile, voici comment Keith Bradsher les d\u00e9crit : \u00ab Ils tendent \u00e0 \u00eatre des gens peu s\u00fbrs d\u2019eux-m\u00eames et vains. Ils sont fr\u00e9quemment nerveux \u00e0 propos de leurs mariages et inconfortables au sujet [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}