{"id":110,"date":"2007-10-23T16:02:00","date_gmt":"2007-10-23T21:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/2007\/10\/23\/l%e2%80%99identite-du-hummer\/"},"modified":"2007-10-23T16:02:00","modified_gmt":"2007-10-23T21:02:00","slug":"l%e2%80%99identite-du-hummer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/2007\/10\/23\/l%e2%80%99identite-du-hummer\/","title":{"rendered":"L\u2019identit\u00e9 du Hummer"},"content":{"rendered":"

En f\u00e9vrier dernier, j\u2019ai re\u00e7u un courriel d\u2019un propri\u00e9taire de Cadillac <\/span>CTS<\/span>; celui-ci affirmait que pour acheter un v\u00e9hicule il fallait qu\u2019il \u00ab tombe d’abord en amour \u00bb avec. Dans une entrevue \u00e0 PBS, Clotaire Rapaille<\/a> abonde dans le m\u00eame sens : \u00ab Le PT Cruiser est une voiture [qui] quand les gens le voient, ils disent, \u201cWow, j\u2019en veux un.\u201d Certaines personnes le d\u00e9testent; on s\u2019en fout. Il y a assez de personnes qui disent, \u201cWow, j\u2019en veux un\u201d pour faire un grand succ\u00e8s. […] Qu’est-ce qui fait du PT Cruiser une voiture reptilienne? D’abord, la voiture a une identit\u00e9 forte. Ce que des personnes nous ont dit est que \u201cNous sommes fatigu\u00e9s de ces voitures qui n’ont aucune identit\u00e9. J’offre une bonne qualit\u00e9, une bonne consommation d\u2019essence, et toutes sortes d\u2019autres bonnes choses, mais quand je vois la voiture \u00e0 une certaine distance, je dois attendre que la voiture soit proche pour savoir ce que c\u2019est, et je dois lire le nom.\u201d Quand vous allez voir votre m\u00e8re, elle n’a pas besoin de lire votre nom pour savoir qui vous \u00eates, vous voyez? Nous voulons ce lien reptilien. Et ainsi cette notion d’identit\u00e9, absolument clef, \u00e9tait tr\u00e8s reptilienne pour une voiture. \u00bb <\/span> <\/p>\n

Le PT Cruiser est un v\u00e9hicule de type break (station wagon), au design un peu r\u00e9tro, qui a plu \u00e0 un segment de march\u00e9, \u00e0 un point tel que General Motors a ressenti le besoin de produire un v\u00e9hicule similaire, la Chevrolet HHR, que GM classe comme un VUS; la notion d\u2019identit\u00e9 est toutefois la m\u00eame pour tous les v\u00e9hicules. Le Hummer est lui aussi un v\u00e9hicule avec une personnalit\u00e9 forte. Voici ce que Rapaille<\/a> pense de ce dernier et de la publicit\u00e9 utilis\u00e9e pour en faire la promotion : \u00ab Le Hummer est une voiture avec une identit\u00e9 forte. C’est une voiture dans un uniforme. Je leur ai dit, mettez quatre \u00e9toiles sur l\u2019\u00e9paule [aile] du Hummer, vous vendrez mieux. Si vous regardez la campagne, brillante. Je n’ai aucun cr\u00e9dit \u00e0 cet \u00e9gard, je veux simplement que vous sachiez, mais brillante. Ils disent, \u201cVous nous donnez l’argent, nous vous donnons la voiture, personne n\u2019est bless\u00e9.\u201d J\u2019adore \u00e7a! C\u2019est comme si la mafia vous parle. […] Ils ne vous disent pas, \u201cAchetez un Hummer parce que vous obtenez une meilleure consommation d\u2019essence.\u201d Ce n\u2019est pas la chose \u00e0 faire. C’est un \u00e9l\u00e9ment qui rel\u00e8ve du cortex. Ils s\u2019adressent \u00e0 votre cerveau reptilien<\/a>. \u00bb C\u2019est une conception un peu particuli\u00e8re de la vente et du marketing, \u00e0 laquelle je ne souscris pas. Je dois n\u00e9anmoins m\u2019incliner devant l\u2019\u00e9vidence; cette approche fonctionne aupr\u00e8s d\u2019un segment de la population.<\/span><\/p>\n

Comme nous venons de le voir, que certains d\u00e9testent le Hummer ne saurait pr\u00e9occuper General Motors outre mesure. Tout au plus les dirigeants de cette filiale de GM entendent-ils se concentrer sur le mod\u00e8le H3, moins gourmand en essence, et offrir un mod\u00e8le un peu plus petit, le H4, en 2010<\/a>. (Site Web du Hummer, consult\u00e9 le 15 ao\u00fbt 2007) <\/span>Cependant, je vois cette strat\u00e9gie comme une descente en gamme (B. Duguay, Consommation et luxe, La voie de l\u2019exc\u00e8s et de l\u2019illusion<\/i>, Montr\u00e9al: Liber, 2007) davantage qu\u2019une tentative de s\u00e9duire les adversaires du Hummer, une r\u00e9action au d\u00e9clin des ventes du mod\u00e8le H2 de 22 % en 2005 et de 27 % en 2006. (N. B\u00e9rub\u00e9, \u00ab Le Hummer sur une voie de garage \u00bb, La Presse<\/i>, 30 mai 2007, p. A24.) Encore l\u00e0, je ne vois pas le H2 dispara\u00eetre, car, pour certains, sa seule consommation d\u2019essence n\u2019est pas une justification suffisante pour s\u2019en priver; la consommation d\u2019essence est un facteur rationnel qui peut d\u00e9courager certaines personnes, mais pas les vrais aficionados. D\u2019ailleurs, si le prix de l\u2019essence retombe un tant soit peu, comme \u00e7a semble \u00eatre le cas \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 et \u00e0 l\u2019automne 2007, je ne serais pas du tout surpris de voir les ventes du H2 remonter, ou du moins cesser de d\u00e9cro\u00eetre.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En f\u00e9vrier dernier, j\u2019ai re\u00e7u un courriel d\u2019un propri\u00e9taire de Cadillac CTS; celui-ci affirmait que pour acheter un v\u00e9hicule il fallait qu\u2019il \u00ab tombe d’abord en amour \u00bb avec. Dans une entrevue \u00e0 PBS, Clotaire Rapaille abonde dans le m\u00eame sens : \u00ab Le PT Cruiser est une voiture [qui] quand les gens le voient, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}