{"id":155,"date":"2009-01-06T14:22:00","date_gmt":"2009-01-06T19:22:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/2009\/01\/06\/pourquoi-la-crise-n%e2%80%99est-pas-catastrophique\/"},"modified":"2009-01-06T14:22:00","modified_gmt":"2009-01-06T19:22:00","slug":"pourquoi-la-crise-n%e2%80%99est-pas-catastrophique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogue.uqam.ca\/consommation\/2009\/01\/06\/pourquoi-la-crise-n%e2%80%99est-pas-catastrophique\/","title":{"rendered":"Pourquoi la crise n\u2019est pas catastrophique"},"content":{"rendered":"

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Lors de mon passage \u00e0 l\u2019\u00e9mission \u00ab Christiane Charrette<\/a> \u00bb le mardi 6 janvier 2009, l\u2019un de mes premiers commentaires fut d\u2019affirmer que la situation actuelle n\u2019\u00e9tait pas catastrophique. Permettez-moi d\u2019expliquer un peu cette prise position.<\/span><\/p>\n

Ne nous le cachons pas, la crise actuelle est s\u00e9rieuse; nos gouvernements devront prendre des actions en cons\u00e9quence tr\u00e8s rapidement, un point sur lequel je reviendrai un peu plus loin. Nous devrons tous \u00e9galement \u00eatre r\u00e9fl\u00e9chis et responsables dans notre consommation.<\/span><\/p>\n

Cependant s\u2019il faut \u00e9viter de minimiser la crise, il ne faut pas non plus l\u2019exag\u00e9rer. La r\u00e9cession et la d\u00e9pression ont tout autant des causes psychologiques qu\u2019\u00e9conomiques; il serait irresponsable d\u2019inqui\u00e9ter encore davantage les Canadiens, quand d\u00e9j\u00e0 deux personnes sur trois sont pessimistes quant \u00e0 leur avenir.<\/span><\/p>\n

Or, en particulier au Canada, la crise n\u2019est pas catastrophique, ni sur le plan financier, ni sur le plan \u00e9conomique.<\/span><\/p>\n

Sur le plan financier, si la plupart des grandes entreprises ont vu fondre le cours de leur action en bourse, ceci n\u2019affecte en rien la capacit\u00e9 de production de ces derni\u00e8res, \u00e0 la condition de pouvoir financer leurs projets de d\u00e9veloppement. \u00c0 preuve, Bombardier Transport annon\u00e7ait hier un contrat de 2,4 milliards avec la Deutsche Bahn, la soci\u00e9t\u00e9 allemande des chemins de fer. C\u2019est exactement l\u00e0 le genre d\u2019activit\u00e9 commerciale favorable \u00e0 l\u2019\u00e9conomie canadienne, dont je parlais r\u00e9cemment dans la chronique \u00ab Le produit int\u00e9rieur brut et la consommation<\/a> \u00bb. Par ailleurs, m\u00eame si plusieurs d\u2019entre elles ont subi des pertes \u00e0 cause du papier commercial fond\u00e9 sur des hypoth\u00e8ques \u00e0 risque, aucune des grandes banques canadiennes n\u2019est en danger; elles sont toutes en excellente sant\u00e9 financi\u00e8re.<\/span><\/p>\n

Sur le plan \u00e9conomique, la consommation ralentit, mais c\u2019est \u00e0 mon avis une bonne chose, car les \u00e9conomies des pays industrialis\u00e9s ne peuvent plus d\u00e9pendre de la consommation int\u00e9rieure dans une aussi grande proportion (62 % au Canada et 71 % aux \u00c9tats-Unis en 2007). C\u2019est \u00e9galement une bonne chose, parce que le niveau d\u2019endettement est beaucoup trop \u00e9lev\u00e9 et celui de l\u2019\u00e9pargne quasi nul. Je ne pr\u00e9conise pas un arr\u00eat brutal de la consommation; ce serait de toute fa\u00e7on utopique. Cependant, je crois que les gens devraient acheter d\u2019une fa\u00e7on plus r\u00e9fl\u00e9chie, en fonction de leur capacit\u00e9 financi\u00e8re. Tant du c\u00f4t\u00e9 du consommateur que de celui du producteur, on doit briser le cercle vicieux de l\u2019escalade du luxe, sujet de mon dernier ouvrage \u00ab Consommation et luxe<\/a> \u00bb.<\/span><\/p>\n

Voici quelques strat\u00e9gies que devraient adopter nos gouvernements pour r\u00e9sorber la crise :<\/span><\/p>\n